Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Самые необычные грузы, когда-либо перевозимые по воде, по земле или по воздуху

Грузы веками перевозились туда и сюда по всему миру. Многие из перевозимых предметов очень важны или, по крайней мере, полезны для повседневной жизни. В нашем современном мире мы привыкли использовать и потреблять то, что не производится в нашей стране, а поставляется из других стран.

Среди множества предметов, когда-либо перевозимых самолётом, поездом, автомобилем или кораблем, можно обнаружить и довольно необычные.

Святой Грааль
Если верить легенде, то самым священным и бесценным грузом всех времен был Святой Грааль, который рыцари-тамплиеры перевезли в Англию морским путем в 12 веке.

Святой Грааль — это чаша, из которой Иисус Христос в последний раз пил на Тайной вечере, и в которую Иосиф Аримафейский собрал кровь из ран распятого на кресте Спасителя. Некоторые говорят, что чаша спрятана где-то в Гластонбери в Англии. Легенда гласит, что то, кто выпьет из нее, обретет вечную молодость!

Давайте сбросим танк с воздуха!
Грузовые военные самолеты, перевозящие автомобили, не являются чем-то диковинным, но перевозить танки по воздуху – это действительно необычно.

В конце 1960-х годов американцы разработали авиадесантный танк М551 «Шеридан». Его сбрасывали на парашюте с самолета или перевозили вертолетом, подвешивая танк на тросах. Когда вертолет сбрасывал скорость, тросы открепляли, и с высоты менее 3 метров танк падал на землю.

В деле танк оказался не так уж хорош. Часто его нельзя было использовать из-за удара при приземлении. Танк был признан неэффективным и снят с производства.

Транспортировка космического корабля
В течение 40 лет НАСА использовало лайнер Боинг-747SCA для транспортировки космических шаттлов от места посадки к стартовому комплексу, располагавшемуся на Мерритт-Айленд во Флориде.

Ядерный бомбардировщик
На вооружении многих стран мира стоят бомбардировщики, несущие ядерные бомбы на борту. Их смертельное оружие предназначено наводить страх на враждебные державы, сдерживать их воинственные порывы.

Какими бы надежными не были самолеты по сравнению с другими видами транспорта, страшно представить, к каким трагическим последствиям может привести серьезная авария бомбардировщика с атомной бомбой на борту.
Collapse )
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.

Факты о Моргане Фримене, которые вы не знали

Имеющего на счету множество культовых фильмов и являющегося одним из самых успокаивающих и влиятельных голосов нашего времени, Моргана Фримена многие считают живой легендой. Этот актер - одна из самых уважаемых фигур в индустрии развлечений, но большую часть своей жизни он скрывает от любопытных камер. Есть много того, чего большинство поклонников не знают о Моргане Фримене.

От службы в Военно-Воздушных Силах до страсти к пчелам, его жизнь, безусловно была интересной. Продолжайте читать, чтобы узнать несколько интересных фактов о бывшем военнослужащем и известном актере.

Он был одним из пяти детей и жил со своей бабушкой
Сегодня Морган Фримен - одна из легенд экрана. С состоянием около 200 миллионов долларов можно сказать, что он ею является. Но он ни в коем случае не родился с серебряной ложкой во рту. Чтобы попасть туда, где он находится сегодня, он проделал долгий путь снизу вверх.

Согласно биографии, Морган Фримен - один из пяти детей (хотя некоторые источники утверждают, что он один из четырех). В детстве ему приходилось туго, и какое-то время он жил с бабушкой.

После окончания школы он пошел служить в ВВС
Как оказалось, актерство - не единственное, в чем хорош Фримен. Когда он закончил среднюю школу, он решил, что мечтает совсем не о карьере актера. Вместо этого он видел себя летчиком ВВС. Он поступил на военную службу в 1955 году, отказавшись от стипендии в Государственном Университете Джексона (Jackson State University).

Хотя ему нравилось быть военным, это было не совсем то, чего он ожидал. Фримен продержался в ВВС чуть меньше четырех лет, дослужившись до ранга летчика 1-го класса. Но в конце концов он решил, что его настоящее призвание – быть актером.
Collapse )

Бермудский треугольник Аляски: бесследно пропавшие самолеты и исчезнувшие экспедиции

На территории Аляски существует треугольная зона, которую местные так и прозвали: Бермудский треугольник Аляски. Самолеты пропадают тут с 1972 года, экспедиции исчезают без следа.
Collapse )

Опасные аэропорты, которые могут удержать вас от полётов

Аэропорт Свальбард (Svalbard Airport), Норвегия
Аэропорт Свальбард, расположенный в 3 километрах от Лонгйир (Longyearbyen), самого крупного поселения и административного центра Шпицбергена, Норвегия, является самым северным аэропортом в мире с регулярными общественными рейсами. Окруженный ледяным морем и высокими горами, этот аэропорт стал местом самой ужасной авиакатастрофы в истории Норвегии, когда 141 человек погиб здесь в ходе несчастного случая в 1996 году.
Collapse )

Стереотипы о первом классе, которые не соответствуют действительности

Вне зависимости от того, доводилось ли вам бывать ранее в первом классе, следует признать, что оказаться там – мечта каждого из нас. Как бы то ни было, нас особенно интересуют некоторые стереотипы, окружающие мир путешественников первого класса, которые были (или не были) подтверждены на протяжении многих лет. Сегодня мы попытаемся приоткрыть завесу тайны и узнать, такая уж это тайна.

Это не так круто, как частный самолет
Внутри частного самолета часто может быть более тесно, чем на борту коммерческого рейса, и, поскольку у них, как правило, немного другие правила, они в какой-то степени менее безопасны, чем коммерческие самолеты.

Эти два фактора приводят к выводу, что частный самолет на самом деле ненамного лучше, чем первый класс на борту большого лайнера, а, кроме того, купить частный самолет будет гораздо дороже, чем приобрести билет первого класса.

Это всегда удобно
Вы можете выложить все свои деньги за место в первом классе, но при этом нет никакой гарантии, что вам будет комфортно.

В конце концов, вы все летите в воздухе в жестяной коробке, и этого не следует недооценивать. На борту могут быть сиденья, раскладывающиеся в кровати и действительно хорошие пододеяльники, но нам нужно перестать жить в мире фантазий – потому что это позволяет компаниям не слишком напрягаться, чтобы предоставить клиентам лучшее, на что они способны.

Вы увидите какую-нибудь знаменитость
Довольно много людей, у которых достаточно денег, чтобы заплатить за билет в первом классе, на самом деле не являются богачами, и это одно из самых больших заблуждений, на которые способны люди.

Поэтому, хотя, конечно, есть небольшой шанс, что вы поднимете глаза и увидите кого-то, кого вам нравится видеть по телевизору время от времени, не делайте это ожидание одной из основных причин для полета в первом классе, а не в эконом-классе. Это действительно не имеет смысла.
Collapse )

Нераскрытые тайны Бермудского треугольника

История Бермудского треугольника началась чуть больше 200 лет назад, когда в архивах скопилось достаточно статистики пропавших кораблей и необъяснимых явлений. Область обозначили и стали за ней тщательно следить. Постепенно, с появлением технологий, большая часть из “таинственных свойств” региона была объяснена наукой, ровно как и большинство из пропаж в тех широтах. Но некоторые из явлений пока еще остаются без объяснений, как, например, всемирно известная история исчезнувшей эскадрильи.

Кэрролл А. Диринг
Один из самых известных кораблей-призраков был найден 31 января 1921 года. Последний раз груженную углем шхуну видели 29 января того же года у плавучего маяка, но уже без экипажа. На борту корабля-призрака спасатели не нашли никаких свидетельств о случившемся, все оставалось на своих местах, будто команда только что покинула шхуну.

Flight 19
В декабре 1945 года группа из пяти истребителей US Navy Avenger с позывным Flight 19 вылетела на обычную тренировку по ориентированию на местности. Спустя какое-то время командир отделения с изумлением понял, что не может вернуться на базу — чем больше они искали землю, тем дальше уходили в открытый океан. В последнем сообщении (связь с базой сохранялась все время) командир принял решение сажать самолеты на воду из-за нехватки топлива. Больше Flight 19 никто никогда не видел.

Эллен Остин
Капитан «Эллен Остин» заметил неизвестную шхуну в Центральной Атлантике и решил высадить на ее борт часть команды. На борту странного корабля обнаружился ценный груз. Оба судна двинулись в Бостон, но до гавани дошло только одно. Призрачный корабль растворился в воздухе со всей командой.
Collapse )

Самые большие аэропорты мира

Согласно отчету Международного совета аэропортов, Атланта считается самым загруженным аэропортом в мире, обслужив в прошлом году колоссальные 107 миллионов пассажиров. Согласно оценкам, пассажиропоток в 2018 году достиг 8,8 миллиарда человек, по сравнению с 6 процентами годом ранее. Несмотря на тревожный фон из-за напряженности в мировой торговле, пассажиропоток «оставался устойчивым в 2018 году», сообщает ACI. Фактически, в 20 самых загруженных аэропортах мира он вырос на 4,7 процента, через него прошли более 1,5 миллиарда человек.

Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт
Международный аэропорт Даллас-Форт-Уэрт (DFW) принял 69 112 607 пассажиров в 2018 году, и в данный момент ведет переговоры о предлагаемом строительстве терминала F. Проект предполагается в форме полукруга или полумесяца, что поможет пассажирам ориентироваться в огромном аэропорту.
Collapse )

Аэропорт Темпельхоф. Самый большой парк Берлина

Аэропорт Темпельхоф в Берлине однажды был самым большим и самым загруженным в Германии, являясь одним из культовых аэропортов Европы перед Второй мировой войной. Строительный комплекс был разработан по форме орла в полете, с полукруглыми ангарами длинной в милю, формирующими распростертые крылья птицы. Его большая крыша с навесом могла разместить большинство современных авиалайнеров 1950-х, 1960-х и начала 1970-х, защищая пассажиров от непогоды. У Темпельхофа было две параллельных взлетно-посадочных полосы более 2 километров длиной, а главное здание аэропорта когда-то входило в список 20 самых больших зданий на земле. Сегодня аэропорт закрыт, но его территория превращена в невероятный парк.
Collapse )

Вещи, которые получают пассажиры первого класса и которых нет у пассажиров второго класса

Деньги не помогут вам приобрести счастье, но помогут купить комфорт. И, когда речь идет о полетах, именно это происходит с пассажирами первого (иногда его называют бизнес) класса. Среднестатистический пассажир сталкивается с длинными очередями, тесными креслами и несъедобной едой, но пассажиры первого класса с нетерпением ждут еды из пяти блюд и нарушают свою диету неограниченным потоком бесплатных напитков.

Хотя некоторые из удобств в этом списке являются специфическими для определенных авиакомпаний, большая часть из них доступны большинству пассажиров бизнес-класса. Вот 10 вещей, которые получают пассажиры первого класса, и которых нет у пассажиров эконом-класса.

Приоритетная посадка и выход
Один из худших моментов современных полетов – это постоянное ожидание. Вы ждете, пока проверят ваши сумки, ждете, пока вас пригласят на посадку. Пока вы ждете, пассажиры первого класса уже расселись по своим местам.

Время обычно варьируется от авиакомпании к авиакомпании, но, в среднем, пассажиры первого класса обычно поднимаются на борт за двадцать – тридцать минут до того, как это сделают остальные. Это несправедливо, но имеет смысл, учитывая непомерную цену их билетов. Они также выходят первыми! Пассажиры первого класса также могут пропустить эпическую схватку между пассажирами второго класса, которые одновременно пытаются покинуть салон самолета.

Отдельное помещение для отдыха
Если у вас поздний рейс или вы просто чрезмерно пунктуальны, то, скорее всего, вам придется провести не менее двух часов в аэропорту, пока не придет время садиться на самолет. Если у вас есть билет эконом-класса, вы можете потратить немного времени и много денег в закусочной или баре на территории аэропорта. Но, если у вас билет бизнес-класса, вы можете провести время в отдельной зоне.

Не во всех аэропортах они есть, но там, где есть, зоны предлагаются исключительно для пассажиров бизнес-класса. В них можно найти удобные кабинки для работы и подзарядки для электроники, высококлассные закуски и прохладительные напитки. Это VIP зона аэропорта.
Collapse )

Самолет-призрак взбудоражил жителей Англии

В 1955 году DC-4 будто растворился в воздухе. Не осталось никаких следов лайнера. А 37 лет спустя тот же самый самолет приземлился в аэропорту Каракаса: таинственный призрак провел на посадочной полосе полчаса и попал на записи камер.
Collapse )