Вова (vova_91) wrote,
Вова
vova_91

Category:

История самого известного цеппелина «Гинденбург»

Этот летающий дирижабль был создан и назван в честь Рейхспрезидента Германии, Пауля фон Гинденбурга. Строительство его было завершено в 1936-м году, а через год, самый большой на то время дирижабль в мире, потерпел крушение.




Строительство цеппелина LZ 129 «Гинденбург» заняло порядка пяти лет.
















Первый подъем в воздух, и пробный полет состоялись четвертого марта 1936-го года.











Гигантское водоплавающее судно потрясало своими масштабами: 245 метров в длину, и 41,2 метра в диаметре.



При этом, объем газа в баллонах составлял 200 тысяч кубометров!



Скорость дирижабля при нулевом ветре могла достигать 135 км/час.





Для пассажиров на борту были оборудованы: ресторан с кухней, смотровая площадка, 25 спален, душевые, комната отдыха, комната для чтения и комната для курения.























Большинство металлических элементов были изготовлены из алюминия. Даже рояль.



На тот момент, «Гинденбург» стал рекордсменом, преодолев путь из Европы в Америку за 43 часа.







Последним полетом для цеппелина стал 38-й по счету.



Благополучно преодолев за 77 часов Атлантический океан, дирижабль потерпел крушение.



Это произошло во время посадки на американской военной базе Лейкхерст шестого мая 1937 года.



Из 97 человек, находившихся на борту, погибли 35 и еще один работник из наземной службы.









Причины катастрофы так до конца и не были определены. Версий существует несколько.




Эта катастрофан не стала самой крупной в истории дирижаблей, а сам цеппелин не остался самым большим в истории. Однако, история его существования и гибели - одна из самых известных в истории водоплавающих суден.


источник



Tags: текст
Subscribe
Buy for 30 tokens
Buy promo for minimal price.
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

  • 4 comments